Die Gummikette ist das Standard-Laufwerk für Minibagger, Kompaktlader und kleine Raupendumper bis etwa 10 Tonnen Einsatzgewicht. Im Gegensatz zu Stahlketten besteht sie aus einem durchgehenden Gummiband mit einvulkanisierten Stahlcord-Zugträgern und Stahleinlagen als Führungselemente.
Vorteile gegenüber Stahlketten: kein Beschädigen von Asphalt, Pflaster und Bodenbelägen, geringere Vibration und Lärm, niedrigere Bodenpressung. Nachteile: kürzere Lebensdauer (typisch 1.500–3.000 Stunden), empfindlich gegen scharfkantige Steine und Metallteile, nicht nachjustierbar bei Längung. Eine neue Gummikette für einen 5-Tonnen-Minibagger kostet 800–1.500 Euro pro Seite.
Die richtige Kettenspannung ist entscheidend: Zu stramm erhöht den Verschleiß an Laufrollen und Antriebsrädern, zu locker kann die Kette abspringen. Die Spannung wird über einen Fettspanner am Leitrad eingestellt — alle 50 Betriebsstunden prüfen. Hersteller wie Bridgestone, DRB und Continental bieten OEM- und Nachmarkt-Ketten in zahlreichen Größen.