Acciaio e metallo nell'edilizia 2026: acciaio verde SSAB, armature e tendenze della costruzione in acciaio

Mercato dell'acciaio nella costruzione DACH 2026: Tra decarbonizzazione e incertezza dei prezzi

Il mercato dell'acciaio nello spazio DACH sta attraversando nel 2026 una trasformazione che comporta cambiamenti fondamentali sia dal punto di vista tecnologico che economico. Mentre il consumo totale di acciaio da costruzione in Germania, Austria e Svizzera si aggira intorno ai 19,2 milioni di tonnellate all'anno, circa 8,7 milioni di tonnellate sono destinate al settore delle costruzioni. Lo sviluppo decisivo è l'ingresso nel mercato dell'acciaio prodotto senza combustibili fossili da parte di SSAB HYBRIT e dei progetti pilota di Salzgitter SALCOS e ArcelorMittal XCarb.

La produzione di acciaio causa tradizionalmente circa 1,85 tonnellate di CO₂ per tonnellata di acciaio nel processo ad altoforno-convertitore. L'acciaio verde dalla riduzione diretta a idrogeno (H-DRI) riduce queste emissioni a 0,02-0,05 tonnellate di CO₂ per tonnellata — una riduzione di oltre il 95 percento. SSAB ha prodotto nel 2021 il primo acciaio fossile-free come proof-of-concept e fornisce dal 2026 commercialmente ai primi clienti come Rheinmetall. Il sovrapprezzo attuale è di 150-300 EUR per tonnellata, che su un prezzo base di 650-750 EUR/t per l'acciaio da costruzione convenzionale rappresenta un aumento di costo del 23-40 percento.

Per gli sviluppatori immobiliari e i progettisti di strutture ciò significa: l'acciaio verde è disponibile nel 2026, ma in quantità limitate e con un significativo sovrapprezzo. I grandi laminatoi ArcelorMittal, Salzgitter e Voestalpine gestiscono in parallelo la produzione convenzionale e decarbonizzata, con quest'ultima che rappresenta ancora meno del 5 percento della capacità totale. La normazione — B500B secondo DIN 488 o S355 secondo EN 10025 — non cambia; l'acciaio verde soddisfa gli stessi requisiti meccanici.

Acciaio per armature: Classi B500A, B500B, B500C secondo DIN 488

L'acciaio per armature per calcestruzzo armato è suddiviso secondo DIN 488-1 in tre classi di duttilità, con B500B ad alta duttilità che rappresenta la classe più diffusa nello spazio DACH. Il mercato è dominato da Lech-Stahlwerke (LSW), Salzgitter Flachstahl e Badische Stahlwerke.

Classe	Limite di snervamento ReH [N/mm²]	Resistenza a trazione Rm [N/mm²]	Allungamento a rottura Agt [%]	Applicazione
B500A	≥ 500	≥ 550	≥ 2,5	Duttilità normale, rara nell'edilizia
B500B	≥ 500	≥ 550	≥ 5,0	Alta duttilità, standard nell'edilizia
B500C	≥ 500	≥ 575	≥ 7,5	Altissima duttilità, zone sismiche

La produzione avviene nel processo TEMPCORE (Thermex presso Lech-Stahlwerke): dopo la laminazione, l'acciaio viene raffredato superficialmente con acqua, creando una zona di bordo martensitica mentre il nucleo rimane ferritico-perlitico. Il calore residuo dal nucleo tempera il bordo successivamente, il che comporta un limite di snervamento di 500-550 N/mm² con simultanea alta duttilità. I diametri vanno da Ø 6 mm a Ø 40 mm, con Ø 8, Ø 10, Ø 12, Ø 16, Ø 20 e Ø 25 mm come dimensioni standard.

Lech-Stahlwerke produce annualmente circa 750.000 tonnellate di acciaio per armature presso lo stabilimento di Meitingen e distribuisce tramite la Lech-Stahl Vertrieb GmbH (LSB) ai laboratori di piegatura dell'acciaio e al commercio dei materiali da costruzione. Salzgitter fornisce tramite il gruppo Peiner Träger. Il prezzo per B500B nel primo trimestre 2026 era di circa 680 EUR/t franco fabbrica (lunghezza standard 12 m), l'armatura piegata e tagliata costa a seconda della complessità 850-1100 EUR/t.

L'idoneità alla saldatura di B500B secondo DIN 488-1 è data, con un equivalente di carbonio C_eq ≤ 0,50 % che deve essere mantenuto. I processi di saldatura tipici sono MAG (135) con filo solido G 42 4 M G3Si1 secondo ISO 14341 o saldatura ad arco manuale (111) con elettrodi basici E 42 5 B 42 H5 secondo ISO 2560. Il preriscaldamento è necessario per spessori di parete superiori a 30 mm e temperature inferiori a +5 °C.

Profili per costruzione in acciaio: HEA, HEB, IPE — Laminatoi e disponibilità

I profili laminati più importanti nella costruzione in acciaio strutturale sono i profili I e H normati secondo EN 10025. HEA (travi ad ala larga leggere), HEB (travi ad ala larga normali) e IPE (travi I europee) si differenziano nella larghezza dell'ala, nello spessore dell'anima e quindi nei valori di sezione e ambito di applicazione.

Tipo di profilo	Dimensione esempio	Peso [kg/m]	Iy [cm⁴]	Wy [cm³]	Applicazione principale
HEA 200	h=190 mm, b=200 mm, s=6,5 mm, t=10 mm	42,3	3692	389	Costruzione leggera, colonne con carico ridotto
HEB 200	h=200 mm, b=200 mm, s=9 mm, t=15 mm	61,3	5696	569	Colonne standard, travi di media luce
IPE 200	h=200 mm, b=100 mm, s=5,6 mm, t=8,5 mm	22,4	1943	194	Travi di solaio, arcarecci
HEB 300	h=300 mm, b=300 mm, s=11 mm, t=19 mm	117	25170	1678	Travi principali, costruzioni industriali
IPE 360	h=360 mm, b=170 mm, s=8 mm, t=12,7 mm	57,1	16270	904	Travi di media-grande luce

I laminatoi più importanti nello spazio DACH sono ArcelorMittal (stabilimenti Differdingen, Lussemburgo e Gent), Voestalpine (Donawitz, Austria) e Salzgitter (Peine, Germania). ArcelorMittal è il leader di mercato con una capacità annuale di oltre 2 milioni di tonnellate di profili laminati per l'Europa. Voestalpine produce nel sito Donawitz circa 450.000 tonnellate di acciaio profilato, mentre Salzgitter produce tramite la Peiner Träger GmbH circa 600.000 tonnellate.

La qualità standard è S235JR secondo EN 10025-2 (limite di snervamento 235 N/mm², resistenza all'urto 27 J a 20 °C), per costruzioni saldate si preferisce S355J2 secondo EN 10025-2 (355 N/mm², 27 J a -20 °C). I profili zincati a caldo secondo EN ISO 1461 richiedono acciai con contenuto di silicio inferiore a 0,03 % o superiore a 0,14 % per evitare la zona dell'effetto Sandelin. ArcelorMittal offre per questo la qualità S235JRG2 (ex St 37-2).

I tempi di consegna per profili standard (HEB 160–300, IPE 200–400) nel 2026 sono di 6–8 settimane dalla data dell'ordine, le dimensioni speciali di 10–14 settimane. Il prezzo per S355J2 HEB 200 era nel marzo 2026 di circa 820 EUR/t franco fabbrica, zincato di 1150 EUR/t. Voestalpine ha venduto nel 2024 una partecipazione dell'80% nello stabilimento HBI (Hot Briquetted Iron) a Corpus Christi, Texas, ad ArcelorMittal per ottenere capitale per la riconversione del sito di Linz a un forno ad arco elettrico ibrido. La prima fase della trasformazione a Linz dovrebbe essere completata nel 2027.

Acciaio verde 2026: SSAB HYBRIT, Salzgitter SALCOS, ArcelorMittal XCarb

La decarbonizzazione della produzione di acciaio avviene tramite tre percorsi principali: riduzione diretta a idrogeno (H-DRI), forno ad arco elettrico con energia verde e rottami, nonché cattura di CO₂ all'altoforno (CCS). L'approccio più dirompente è la rotta H-DRI, in cui il minerale di ferro viene ridotto con idrogeno verde invece che con coke.

SSAB ha prodotto con il consorzio HYBRIT (SSAB, LKAB, Vattenfall) nel 2021 il primo acciaio fossile-free su scala pilota mondiale. La tecnologia sostituisce l'altoforno con un forno a riduzione in pozzo, che riduce le pellet di minerale di ferro a circa 800–900 °C con idrogeno in spugna di ferro (DRI). Questo viene fuso nel forno ad arco elettrico e legato come acciaio. Il processo emette invece di 1,85 t CO₂/t di acciaio solo circa 0,02–0,05 t CO₂/t, dove queste emissioni residue provengono dall'aggiunta di calcare e dal mix di energia.

Nel 2026 SSAB fornisce commercialmente acciaio SSAB Fossil-free™ ai primi utenti. Una lettera di intenti con Rheinmetall è stata sottoscritta nel gennaio 2026, altri clienti sono Volvo Construction Equipment e Mercedes-Benz. La capacità di produzione a Oxelösund (Svezia) attualmente è di circa 1,3 milioni di tonnellate all'anno, l'espansione a 2,5 milioni di tonnellate è prevista per il 2028. Negli USA SSAB ha annunciato insieme a Cleveland-Cliffs un progetto da 1 miliardo di dollari che dovrebbe produrre dal 2028 acciaio fossile-free per il mercato nordamericano.

HYBRIT ha testato un grande magazzino di idrogeno a Luleå, Svezia, che rimane in funzione fino al 2026. Lo stoccaggio avviene in caverne rivestite a circa 100–250 bar, per compensare le fluttuazioni stagionali della produzione di energia da vento. La tecnologia potrebbe ridurre le emissioni di CO₂ in Svezia del 10 percento e in Finlandia del 7 percento.

Salzgitter persegue con SALCOS (Salzgitter Low CO₂ Steelmaking) un approccio simile. La prima fase — un reattore di riduzione diretta da 150.000 tonnellate — è entrata in funzione nel 2024, una seconda fase da 400.000 tonnellate è prevista per il 2026. Salzgitter inizialmente utilizza gas naturale, la transizione graduale all'idrogeno dovrebbe essere completata entro il 2033. Il prezzo dell'acciaio SALCOS attualmente è di circa 900–1050 EUR/t (S355J2), rispetto a 720–780 EUR/t per l'acciaio convenzionale.

ArcelorMittal riunisce le sue attività di decarbonizzazione sotto il marchio XCarb. Ad Amburgo, da 2023 funziona un impianto pilota DRI con 100.000 tonnellate di capacità annuale, gestito con il 60 percento di idrogeno e il 40 percento di gas naturale. Il sito di Gent dovrebbe ricevere dal 2028 un impianto DRI da 2,3 milioni di tonnellate che funzionerà completamente con H₂. ArcelorMittal ha inoltre assunto la partecipazione di controllo dello stabilimento HBI in Texas da Voestalpine per garantire spugna di ferro per i forni ad arco elettrico europei.

Procedimenti di saldatura nella costruzione in acciaio e fabbricazione in officina secondo EN 1090

La lavorazione per saldatura dell'acciaio da costruzione avviene secondo EN 1090-2, che definisce i requisiti delle classi di esecuzione (EXC1 fino EXC4), la sorveglianza della saldatura e l'assicurazione della qualità. I procedimenti di saldatura più importanti sono MAG (135), saldatura ad arco manuale (111) e UP (121) per sezioni a parete spessa.

La saldatura MAG con filo solido G 42 4 M G3Si1 (diametro 1,0–1,2 mm) e gas misto M21 (18 % CO₂, resto Argon) secondo ISO 14175 è il procedimento standard per S235 e S355. La performance di fusione è di 1,5–3 kg/h, i parametri tipici per una cordone d'angolo di 8 mm sono 240–280 A, 26–30 V a velocità di saldatura 35–45 cm/min. L'apporto termico non dovrebbe superare 1,0–1,5 kJ/mm per evitare fragilità della zona termicamente interessata (ZTI).

La saldatura ad arco manuale con elettrodi basici (ad es. E 42 5 B 42 H5) viene utilizzata per saldature in cantiere e strati di radice. Gli elettrodi devono essere riscaldati a 300–350 °C per mantenere l'idrogeno diffusibile sotto 5 ml/100 g materiale fuso (zona HD). Il preriscaldamento a 100–150 °C è necessario per spessori di parete superiori a 30 mm e S355.

La saldatura UP (Sottopolvere) viene utilizzata nella fabbricazione in officina per la produzione di travi I (profili saldati da lamiere). Gli elettrodi filo da 3,2–4,0 mm di diametro e polvere basica consentono performance di fusione fino a 15 kg/h. ArcelorMittal e Voestalpine utilizzano UP per profili speciali saldati con altezze fino a 2000 mm.

La fabbricazione in officina secondo EN 1090-2 classe di esecuzione EXC3 (edilizia, strutture fino a 30 m di altezza) richiede persone incaricate della sorveglianza della saldatura certificate (IWE/IWT secondo ISO 14731), WPS (Welding Procedure Specification) per tutti i giunti saldati e una prova iniziale di ogni WPS tramite WPQR (Welding Procedure Qualification Record). Estensione dei controlli: 10 percento controllo visivo (VT), 5 percento controllo magnetico (MT) per materiali ferromagnetici, 2 percento controllo a ultrasuoni (UT) per cordoni di testa superiori a 8 mm di spessore.

Per l'acciaio verde i parametri di saldatura non cambiano sostanzialmente, poiché la composizione chimica (C ≤ 0,20 %, Mn 1,0–1,5 %, Si ≤ 0,50 %) e quindi l'equivalente di carbonio C_eq rimangono identici. SSAB fornisce per l'acciaio HYBRIT gli stessi parametri WPS come per l'S355J2 convenzionale.

Profili in acciaio inossidabile e alluminio in facciata

L'acciaio inossidabile e l'alluminio sono utilizzati nell'edilizia principalmente per facciate, ringhiere e componenti soggetti a corrosione. L'acciaio inossidabile secondo EN 10088 (1.4301/X5CrNi18-10, 1.4404/X2CrNiMo17-12-2) offre un'elevata resistenza alla corrosione ed è permanentemente privo di manutenzione.

Materiale	Densità [kg/dm³]	Modulo elastico [N/mm²]	Limite di snervamento [N/mm²]	Conducibilità termica [W/mK]	GWP [kg CO₂-eq/kg]
1.4301 (V2A)	7,9	200.000	210–240	15	4,2–5,8
1.4404 (V4A)	8,0	200.000	220–250	15	4,5–6,1
S355J2 (acciaio da costruzione)	7,85	210.000	355	50	1,85 (convenzionale) / 0,05 (verde)
AlMgSi1 (6082-T6)	2,7	70.000	260	180	8,5–12,0 (Primario) / 0,6–0,9 (Secondario)

L'acciaio inossidabile 1.4301 viene utilizzato per costruzioni di facciata, ringhiere secondo DIN 18008 e elementi di fissaggio. La resistenza alla corrosione è permanentemente garantita in atmosfera C3 (città, industria moderata) secondo ISO 12944 senza rivestimento. 1.4404 con 2–3 percento di molibdeno offre una resistenza ag